Komatsu Italia
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Pale Gommate : WA800-3

POTENZA MOTORE

636 kW / 853 HP @ 2.000 rpm

PESO OPERATIVO

104.500 Kg

CAPACITA' BENNA

10 - 14 m³

Scheda tecnica

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WA800-3

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Elevata produttività e risparmio di carburante

Il motore Komatsu SAA12V140E-3 è straordinariamente efficiente e sviluppa la potenza necessaria a svolgere il lavoro velocemente e in modo economico. Si tratta di un motore a iniezione diretta, raffreddato ad acqua, a 4 tempi, 12 cilindri, turbocompresso, post-refrigerato aria-aria, con una cilindrata di 30,5 l, che assicura elevate prestazioni e notevole risparmio di carburante. Questo motore è conforme alle normative EPA Tier II sulle emissioni, senza per questo scendere a compromessi in termini di potenza o produttività. Il notevole risparmio di carburante è possibile grazie al motore ad elevata coppia e al convertitore di grande capacita estremamente efficiente nella gamma delle basse velocita.

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Combinazione Pala-Dumper

La WA800-3 è stata progettata per avere la massima flessibilità nella scelta della benna e del braccio adatti alle necessita di carico e di scavo di ogni cliente. La WA800-3 è adatta a caricare i dumper raffigurati a fianco grazie alla notevole altezza e sbraccio di scarico.

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Montaggio della cabina su supporti ammortizzanti di tipo viscoelastico per garantire bassi livelli di vibrazioni

I supporti antivibranti in gomma ad olio siliconico assicurano una riduzione dell’affaticamento dovuto alle vibrazioni meccaniche e al rumore. Ciò permette all’operatore di rimanere produttivo per l’intera giornata, prolungando peraltro la durata di tutti i componenti della cabina.

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Ampia cabina con eccellente visibilità

Un ampio parabrezza privo di montanti assicura una visibilità anteriore eccellente. Il tergicristallo copre una zona molto ampia del parabrezza garantendo un’ottima visibilità anche in condizioni di pioggia. La cabina vanta il maggiore volume interno disponibile per questa classe di macchine e offre il massimo spazio operativo.

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Facile manutenzione

  • Ampi sportelli consentono di accedere agevolmente a tutti i punti di intervento del motore e ai filtri e possono essere chiusi con la chiave di avviamento.
  • Lubrificazione da terra: tutti i punti di ingrassaggio sono facilmente raggiungibili da terra e sono centralizzati in zone strategiche per ridurre i tempi di intervento.
  • Ampie piattaforme consentono di accedere facilmente ai vetri della cabina.
  • Grazie al freno di servizio completamente idraulico non occorre eseguire la manutenzione propria degli impianti pneumatici.
  • Gli anelli elastici nei cilindri riducono i carichi sulle tenute dei cilindri e prolungano del 30% la durata dei cilindri stessi.
  • Per ridurre i tempi di manutenzione sono inoltre disponibili un impianto di lubrificazione automatica opzionale e un kit di rifornimento rapido.